Задачи гидрораспределителя на экскаваторе

Узел направляет поток масла к цилиндрам, регулирует скорость рабочих органов, удерживает давление в заданных пределах. Без него стрела и ходовая система теряют синхронность, а точность позиционирования снижается.

• Подача жидкости к выбранному контуру.
• Сброс излишка давления в слив.
• Защита компонентов от кавитации и перегрева.

CAT 320D эксплуатируется круглый год, поэтому клапаны сталкиваются с абразивом, перепадами температур, вибрацией. Со временем в корпусе появляются мелкие задиры, резиновые манжеты дубеют, шарики обратных клапанов теряют форму.

Как проявляется износ

Наружные признаки

Оператор первым замечает резкое падение скорости поворота платформы, рывки при опускании стрелы, слабую отдачу рукояти. Масло в баке мутнеет, температура повышается, возле распределителя видны подтеки.

• Снижение тяги гидромотора при неизменной подаче газа.
• Отсутствие «чувства» ковша при работе с плотным грунтом.
• Гул насосной пары на холостом ходе.

Косвенные сигналы

1. Увеличение расхода топлива более чем на 8 %.
2. Неустойчивая стрелка манометра, скачки до 5 МПа.
3. Частый перегрев охлаждающей жидкости.

Игнорирование подобных симптомов приводит к преждевременному выходу из строя насоса, повреждению гидролиний и дорогостоящему простою машины.

Почему своевременный ремонт выгоднее полной замены

Корпус гидрораспределителя на CAT 320D выполнен из легированной стали, рассчитанной на многократную шлифовку седел. Репасаж золотников, промывка каналов и замена уплотнений обходятся в три-четыре раза дешевле покупки нового блока.

Сервисные центры предлагают притирку пар трения, восстановление посадочных мест направляющих втулок, а также тестирование стендом под нагрузкой. Такой подход возвращает исходные параметры потока и продлевает ресурс техники без капитальных вложений.

Правильная профилактика – это не только смена масла. Важно регулярно анализировать его пробу, отслеживать количество частиц ISO 4406, контролировать чистоту фильтрации.

В следующих разделах приведём пошаговую схему диагностики, перечень необходимых инструментов и таблицу допусков, позволяющих выполнить качественный ремонт в полевых условиях или в мастерской.

Проверка падения давления и потоков для выявления заедания золотника

CAT 320D чувствителен к перегрузкам. При первых признаках замедления исполнительных органов стоит проверить гидрораспределитель. Самый быстрый способ – измерить падение давления и сравнить его с эталонным расходом.

Когда стоит начинать замеры

Обычная работа экскаватора сопровождается плавным движением цилиндров. Если стрела дёргается, а звук насоса «тяжелеет», велика вероятность заедания золотника. Нельзя ждать полного отказа, сниженный ресурс насосной группы обойдётся дороже.

• Гидроцилиндры тормозят на 30 % от штатной скорости.
• Давление безопасности срабатывает чаще одного раза за смену.
• При холостом ходе насос нагревается выше 60 °C.

Хотя симптомы кажутся разрознёнными, они указывают на одно – лишнее сопротивление внутри распределителя.

Приборы и подготовка

Понадобится базовый комплект слесаря, а также два манометра на 350 бар, расходомер до 400 л/мин, гибкий шланг с байонетным соединением. Работу удобнее проводить на тёплой машине – масло 50 – 60 °C.

• Очистите площадку вокруг распределителя.
• Промойте штуцеры керосином.
• Отключите питание двигателя, сбросьте остаточное давление.
• Закрепите датчики на входе и выходе секции стрелы.

Перед запуском убедитесь в герметичности соединений. Любая протечка исказит показания, а масляный туман усложнит работу.

Алгоритм проверки

1. Запустите двигатель на 1500 об/мин, переведите рычаг стрелы в нейтраль.
2. Считайте входное и выходное давление, запишите разность.
3. Переместите рычаг до упора, удерживайте 5 секунд.
4. Снова зафиксируйте значения, одновременно прочтите расход.
5. Сравните данные с сервис-таблицей производителя.

Для секции стрелы паспорт допускает 18 бар падения при 260 л/мин. Если фактически видно 45 бар при том же расходе, возникает внутреннее «узкое горло». Чаще всего виноват пружинный комплект, реже – заедание втулки.

Высокий расход при минимальном давлении говорит об износе седла – здесь заедания нет, масло возвращается в бак. Пониженный расход и повышенное давление указывают на клин золотника, а не на проблемы насоса.

Дальнейшие действия:

• Разборка секции, инспекция канавок.
• Полировка поверхности мелкозернистой пастой.
• Замена уплотнительных колец.
• *Сборка с моментами, рекомендованными CAT.*

После ремонта повторите тест. *Нормальный расход при контрольном потоке и падении до 20 бар* подтверждает, что заедание устранено. Измерения занимают не более часа, зато экономят дни простоя.

Регулярная проверка сохраняет ресурс насоса, уменьшает потребление топлива и продлевает срок службы гидрораспределителя.

Порядок замены уплотнительных колец и регулировки пружин распределителя на месте

Работы выполняют на чистой, ровной площадке. Давление в системе эксковатора CAT 320D должно быть сброшено, двигатель заглушён, ключ вынут.

Подготовка и техника безопасности

Перед началом проверьте, чтобы температура масла была ниже 40 °C. Это убережёт руки от ожогов и предотвратит деформацию новых колец.

• Перчатки маслостойкие.
• Очки или щиток.
• Чистая ветошь без ворса.

Постелите резиновый коврик: мелкие детали не потеряются, а металл не соприкоснётся с грунтом.

Инструмент и расходные материалы

• Набор шестигранников 2–10 мм.
• Крюковой съёмник либо пластиковая лопатка.
• Динамометрический ключ 30–100 Н·м.
• Комплект колец Viton 90 ShA.
• Калиброванные шайбы 0,1–0,3 мм.

Смазка нейтральная, без графита, понадобится для лёгкой посадки новых элементов.

Снятие старых колец

1. Отсоедините крышку секции распределителя, выкрутив четыре винта крест-накрест.
2. Крюковым съёмником аккуратно подденьте уплотнение, избегая царапин в пазу.
3. Осмотрите паз: грязь удалите ветошью, заусенцы снимите камнем P600.

Не используйте металлическую отвёртку – бортик паза легко повредить.

Перед монтажом слегка обдуйте поверхность сжатым воздухом, но без избыточного давления, чтобы не загнать пыль внутрь корпуса.

Установка новых уплотнений

Кольцо смажьте тонким слоем масла системы. Поверните его восьмёркой, чтобы проверить эластичность. Затем установите в паз, прокатите пальцем по окружности – перекосов быть не должно.

• Контрольная толщина зазора между кольцом и стенкой – 0,05–0,15 мм.
• При превышении используйте проставочную шайбу.

Крышку секции затягивайте динамометрическим ключом до 40 Н·м по диагонали. Повторная протяжка через 15 минут уберёт остаточную усадку.

Регулировка пружин

Пружины отвечают за плавность хода золотников. Перетяжка даст тугой рычаг, слабое усилие вызовет свистки и ударное срывание потока.

1. Снимите стопорную шайбу.
2. Подложите набор калиброванных шайб, начиная с минимальной.
3. Соберите узел, проверьте свободный ход штока 0,3–0,5 мм.
4. Если ход меньше, уберите одну шайбу и повторите замер.

Плавное движение без закусываний – верный признак правильной регулировки.

Контроль после сборки

Запустите двигатель на холостом ходу. Дайте насосу создать 10–12 МПа. Визуально убедитесь, что нет подтёков. Далее переведите рычаги в крайние положения на 3 секунды, отпустите.

• Появились пузырьки масла – подтяните винты.
• Слышен свист – корректируйте нагрузку пружин, добавив 0,1 мм шайбы.
• Педаль стала туже? Уменьшите толщину.

Заключительный шаг – проверка температуры корпуса инфракрасным термометром. Разница между секциями не должна превышать 5 °C. Нормальные показатели означают, что ремонт выполнен качественно и распределитель готов к работе.

Группа компаний Белгидросила Групп предлагает услуги по ремонту гидравлики и гидравлического оборудования в своих филиалах в Минске и Санкт-Петербурге:

• Гидравлика Минск
• Ремонт гидронасосов Минск
• Ремонт гидромоторов Минск
• Ремонт гидроцилиндров Минск
• Ремонт гидрораспределителей Минск
• Ремонт гидровращателей Минск
• Ремонт гидроклапанов Минск
• Ремонт гидротрансформатора Минск
• Ремонт гидротолкателя Минск

• Ремонт гидравлики в СПб
• Ремонт гидронасосов в СПб
• Ремонт гидромоторов в СПб
• Ремонт гидроцилиндров в СПб
• Ремонт гидрораспределителей в СПб
• Ремонт прессов в СПб
• Ремонт гидросистем в СПб
• Ремонт термопластавтоматов в СПб
• Ремонт гидравлики СТО в СПб
• Ремонт гидроаппаратуры в СПб
• Ремонт гидротолкателей в СПб

• Ремонт гидравлики СПб
• Ремонт гидронасосов СПб
• Ремонт гидромоторов СПб
• Ремонт гидрораспределителей СПб
• Ремонт гидроцилиндров СПб
• Ремонт гидротолкателей СПб

• Гидравлика в СПб
• Ремонт гидроцилиндров в СПб
• Ремонт гидрораспределителей в СПб
• Ремонт гидромоторов в СПб
• Ремонт гидронасосов в СПб
• Ремонт гидравлических прессов в СПб
• Ремонт гидротолкателей в СПб

• Ремонт гидронасосов Минск
• Ремонт гидромоторов Минск
• Ремонт гидроаппаратуры Минск
• Ремонт гидрораспределителей Минск
• Ремонт гидроцилиндров Минск
• Ремонт гидротолкателей Минск
• Ремонт гидравлики СТО Минск

• Ремонт гидронасосов СПб
• Ремонт гидромоторов СПб
• Ремонт гидрораспределителей СПб
• Ремонт гидроцилиндров СПб

• Гидравлика в СПб
• Ремонт гидроцилиндров в СПб
• Ремонт гидрораспределителей в СПб
• Ремонт гидромоторов в СПб
• Ремонт гидронасосов в СПб
• Ремонт гидравлических прессов в СПб
• Ремонт гидротолкателей в СПб